船用液壓絞盤(pán)批量定制

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避免了在懸索橋施工過(guò)程中因主纜垂度變化而只得使用貓道改吊或其他高風(fēng)險方法對其垂度開(kāi)展調整的高風(fēng)險，使貓道與主纜之間的線(xiàn)形垂度差能始終維持相對平穩，**大限度的保證了施工簡(jiǎn)便及施工安全，節省了施工成本。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明構造示意圖。圖2為錨固底座安裝示意圖。圖3為可調式貓道錨固連接設備與貓道組裝示意圖。圖4為貓道示意圖。圖5為連接桿構造示意圖。圖6為調節錨梁構造示意圖。具體實(shí)施方式可調式貓道錨固連接裝置，包括調節錨梁5、螺桿3、連接桿6。調節錨梁5的下面有并稱(chēng)的兩個(gè)第1耳槽9，調節錨梁5有并稱(chēng)的3個(gè)螺紋孔10，第1耳槽9與螺紋孔10等距相間排列，3個(gè)螺桿3與3個(gè)螺紋孔10連通，有第1、2緊固螺帽4，螺桿3上端與叉耳2螺紋連結，有第3緊固螺帽4，叉耳2與貓道承重索的端頭通過(guò)第1銷(xiāo)子1連結，連接桿6的頂端有第2耳板16通過(guò)第2銷(xiāo)子17與調節錨梁5的下面并稱(chēng)的耳槽9連通，連接桿6的下端有第3耳板11通過(guò)第3銷(xiāo)子7與錨固底座8的耳槽連接。調節錨梁5由底面相對的兩第1槽鋼12通過(guò)3塊第1連接鋼板13焊接組成。連接桿6由底面相對的兩第2槽鋼通過(guò)4塊第2連接鋼板15焊接構成。將各部件制作完成并在現場(chǎng)組裝，將錨固底座8先行固定于塔身或橋面貓道錨固處。湖州大型液壓絞盤(pán)廠(chǎng)家直銷(xiāo)宏典液壓絞盤(pán)生產(chǎn)商，歡迎認購.

附圖說(shuō)明為了更明了地解釋本實(shí)用新型實(shí)際實(shí)施方法或現有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)際實(shí)施方法或現有技術(shù)描述中所需用到的附圖作簡(jiǎn)便地介紹。在所有附圖中，相近的元件或部分一般由相近的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照具體的比重繪圖。圖1為本實(shí)用新型的構造示意圖；圖中：1、液壓馬達2、連接套3、馬達連接盤(pán)4、右側支撐板5、止動(dòng)套環(huán)6、止動(dòng)彈簧7、螺旋制動(dòng)套8、制動(dòng)磨片9、制動(dòng)軸10、卷筒11、支撐柱12、花鍵套13、左側支撐板14、離合手柄套15、離合手柄16、復位彈簧17、旋轉齒圈18、二級輸出行星架19、一級減速行星架20、太陽(yáng)軸21、一級減速行星齒輪22、一級齒輪銷(xiāo)軸23、離合器殼體24、二級齒輪銷(xiāo)軸25、二級行星齒輪26、密封圈。實(shí)際實(shí)施方法下面結合附圖對本實(shí)用新型做更進(jìn)一步描述：以下通過(guò)實(shí)際實(shí)施例對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步解釋?zhuān)珶o(wú)需以限制本實(shí)用新型，凡在本發(fā)明精神上和規范之內，所作的任何修改、等同于替換、改進(jìn)等，均應涵蓋在本實(shí)用新型的保護范圍之內。實(shí)施例如圖1所示，所述手動(dòng)離合自由放繩的油壓絞盤(pán)，包括卷筒10，卷筒10的兩邊分別安裝有左側支撐板13和右側支撐板4，馬達連接盤(pán)3通過(guò)螺栓固定在油壓絞盤(pán)的右側支撐板4的右側端面上。

所述外管的內壁上焊接有凸塊，所述內管的外壁上設立有卡槽，所述卡槽與凸塊相配合。作為本實(shí)用新型的一種推薦實(shí)施方法，所述噴嘴與渦輪之間形成傾角安裝。作為本實(shí)用新型的一種推薦實(shí)施方法，所述把手上焊接有固定環(huán)，所述固定環(huán)安裝在安裝座的內部，所述固定環(huán)的底部設立有彈簧，所述彈簧的一端固定在連接部的內部。作為本實(shí)用新型的一種推薦實(shí)施方法，所述繩子的一端固定在外管上。本實(shí)用新型的有益于功效：本實(shí)用新型的一種油壓絞盤(pán)的驅動(dòng)內藏機構，包括底座一、底座二、固定座一、固定座二、支撐桿、螺紋柱、固定螺母、繩子、連接部、安裝座、把手、液壓部、進(jìn)油口一、進(jìn)油口二、噴嘴、固定盤(pán)、渦輪、卡齒、齒輪、齒牙、固定環(huán)、彈簧、連通柱、外管、內管、凸塊、卡槽。1.該油壓絞盤(pán)的驅動(dòng)內藏機構通過(guò)齒輪帶動(dòng)卡齒展開(kāi)上下移動(dòng)的同時(shí)，連接柱通過(guò)彈簧開(kāi)展上下移動(dòng)，通過(guò)卡齒與齒牙展開(kāi)單方向展開(kāi)配合，有效性避免因外管的晃動(dòng)導致繩子的松動(dòng)，用到方便。2.該油壓絞盤(pán)的驅動(dòng)內藏機構通過(guò)不同位置的進(jìn)油口展開(kāi)切換工作，通過(guò)進(jìn)油口噴出高速液壓對內部渦輪展開(kāi)帶動(dòng)，通過(guò)渦輪帶動(dòng)內管和外管展開(kāi)轉動(dòng)，從而完成對繩子的收緊，通過(guò)渦輪不同方向的轉動(dòng)展開(kāi)不同方向的使用。浙江宏典液壓絞盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)商，歡迎指導.

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進(jìn)而避免了在松放絞繩的過(guò)程中時(shí)有發(fā)生左右一定對船體和該錨絞盤(pán)致使較大的磨損，便于用到；2.該設備運用固定板和限位板對絞繩展開(kāi)全合圍，增進(jìn)絞繩的安定的同時(shí)可以避免絞繩表面附有的雜物纏絞盤(pán)的表面，設立的電動(dòng)推桿的目的是促進(jìn)密封倉左右移動(dòng)，運用密封倉與檔桿之間的壓強終止側桿繼續轉動(dòng)，使用較少的能耗，便于用到；3.該裝置通過(guò)增加壓強為側桿的旋轉提供反作用力，進(jìn)而實(shí)現側桿的停轉，結合設計合理，停轉動(dòng)力無(wú)法用電裝置參與，巨大的縮減能耗，便于用到。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型構造示意圖；圖2為本實(shí)用新型密封倉處側視構造示意圖；圖3為本實(shí)用新型套板處鳥(niǎo)瞰構造示意圖。圖中：1、伺服電機；2、聯(lián)軸器；3、旋轉輥；4、連接臺；5、絞盤(pán)；6、絞繩；7、底座；8、套板；9、固定板；10、限位板；11、側桿；12、檔桿；13、密封倉；14、隔板；15、轉軸；16、電動(dòng)推桿。實(shí)際實(shí)施方法請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種配置有輔助停轉裝置的錨絞盤(pán)組件，包括伺服電機1、絞盤(pán)5和密封倉13，伺服電機1的右側聯(lián)接有聯(lián)軸器2，且聯(lián)軸器2的右端聯(lián)接有旋轉輥3，旋轉輥3的右側設立有連接臺4，絞盤(pán)5套接于連接臺4的內側，且絞盤(pán)5的下方設立有套板8。船用液壓絞盤(pán)批量定制

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